NOS MINTIERON SOBRE LA TEOLOGÍA DE LA LIBERACIÓN.

En el año 1992 una entrañable amiga mía, me regaló una trascripción de una disertación de Monseñor Boaventura Klopperburg, sobre la: TEOLOGÍA DE LA LIBERACIÓN.

Con pasta roja, la misma te lleva a llenarte de suspicacias, pero cuando lo lees, se reafirma que en 1968 cuando la Teología nació en Medellín luego de la Segunda Asamblea del Episcopado Latinoamericano, no nació torcida, sino que la torcieron los manipuladores de siempre.

Pero, que dice Monseñor:

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EL LOBO DISFRAZADO DE OVEJA

Impresionado y de una pieza me quedé cuando en una reunión de empresarios cristianos en Guayaquil, Rafael Correa indicó que su pensamiento se basa en la Doctrina Social de la Iglesia y que un coideario suyo, el ex diputado Carlos Vallejo dijo lo mismo. Peor cuando en televisión el día que pactó con la revolucionaria de izquierda Guadalupe Larriva y con el sociolisto millonario de cafetín propietario de la Universidad Simón Bolívar, Enrique Ayala Mora para terciar juntos en las elecciones, indicó que juntos iban a llevar a este país hacia el socialismo.

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LECCIONES DESDE INDIA

Para aquellos que todavia creen que la solucion es el estatismo, las politicas de control estatales, la proteccion de nuestras empresas y demas medidas de moda en America Latina, les aconsejo leer la ultima edicion de Foreign Affairs, revista de politica internacional que describe el "Milagro Indio" en detalle.  India es en estos momentos la cuarta economica del planeta, tien un crecimiento del 6% anual, logra que cada anio 1% de la poblacion bajo la linea de pobraza la cruce para ubicarse en la clase media, ha duplicado el tamano de su clase medio de 125 a 250 millones en 30 anios. 

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LECCIONES DE LA GENERAL MOTORS Y LA GLOBALIZACION

Una de las empresas mas grande del mundo, la General Motors Company, con una fuerza laboral sobre las 50,000 personas y otrora orgullo de los Estados Unidos, esta atravesando su peor crisis en la historia.  Una crisis tan grande que amenaza con destruir este gigantesco monstruo.  Esta empresa fabrica automoviles con als marcas GMC, Chevrolet, SAturn, Jeep, Hummer, Cadillac, etc.   La caida entre otras cosas se debe a la entrada de competidores extranjeros: Toyota, Hyunday, Nissan, Volvo, etc. 

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Palo porque boga…

 De manera irresponsable algunos creadores de opinión han sometido al público ecuatoriano a una serie de falsas dicotomías para que no elijamos ninguna de las dos cosas
o peor aún, a la insistencia de querer ambas cosas a la vez. Se denuncia, con toda lucidez, que la
agricultura es una actividad de muy pocas posibilidades para crear valor agregado, y que si seguimos siendo proveedores agrícolas del mundo nos vamos a quedar en un rol mínimo como nación. Totalmente cierto. Pero luego se escucha a los mismos sectores, incluso las mismas personas, decir que el Ecuador es un país agrícola y que hay que proteger el empleo en el agro en
“áreas sensibles” frente a la competencia internacional usando salvaguardas y otras artimañas. ¿Qué mismo?

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